Entries from September 2007 ↓

“Кто не в Prada – тот лох!” – это пять! Это, конечно, жесть и так нельзя, да. Но это всё равно мегакруто.

• Бойкот ЦУМа
• ФАС признала ЦУМ нарушившим законодательство о рекламе

Посмотрел тарантиновский “Доказательство смерти“. Удивительное говно.

Хотел, было, вступить в партию к Паркеру, но они инстранцев не принимают. Жаль. Останусь беспартийным. Комсомольцем вот тоже не успел побывать в своё время. Не сложилась общественно-политическая сторона жизни, в общем.

А Цивик, оказывается, длинее Короллы на полсантиметра, и колесная база у него больше на 10 сантиметров. Хотя визуально мне показалось, что Цивик как-то поменьше размером. Странно.

Читаю условия по КАСКО у разных компаний. Очень нравится строка: “Не подлежит возмещению ущерб, произошедший вследствие ядерного взрыва”. Оптимисты! Представляю, как чуваки засядут в бункере с баблом и хрен кому выплатят страховку.

Не понял другого. Повреждение в случае забастовки не является страховым случаем. Т.е. если какой-то мудак просто расхуячил мне тачку – это страховой случай, но если мудак при этом был с красным флагом и требовал уволить правительство – уже не страховой случай. Очень интересно.

Если в прошлый раз я выиграл бесплатный обед в “Покровских воротах”, то вчера я выиграл бесплатную кружку пива в “Квасе”. Что вообще происходит?! Я никогда ничего нигде не выигрывал.

Надо же, какой хороший плагин для WordPress!

WordPress Automatic Upgrade – установка новой версии вордпресса кликаньем мышкой, попутно оно само делает бэкапы файлов и БД. Очень удобно.

Походив по автосалонам, я понял основное отличие гольф класса от среднего класса: это подлокотники.  В гольф классе они уёбищные. В среднем классе они удобные. И так у всех автопроизводителей.

Посетили автосалон. Короллу тоже надо ждать  8-10 месяцев. Фак. Зато Авенсис можно купить или сразу, или через 3-4 месяца, в зависимости от комплектации. Авенсис в минимальной комплектации стоит дешевле Короллы в максимальной. Но даже в отстойном Авенсисе сидится как-то комфортнее, чем в навороченной Королле. Да, и в Королле подлокотники неудобные. Но теперь меня волнует вопрос, что такое “электроусилитель руля” и чем он отличается от классического “гидроусилителя”? На Короллах и дешевом Авенсисе именно электрический.

Ну и ещё я сегодня днем выиграл бесплатный обед в “Покровских воротах”

А что нам предлагают из новых автомобилей…

1. Mazda3.

• 515 – 608 тыс. руб.
• срок – февраль

2. Toyota Corolla (или Auris)

• 530 – 653 тыс. руб
• срок – неизвестен

3. Мицубис Лансер

• 430 – 577 тыс. руб
• срок – через год

4. Хонда Цивик

• 505 – 630 тыс. руб
• срок – через год

5. Форд Фокус

• 416 – 556 тыс. руб
• срок – 4 месяца

И вот как из этого выбирать? В журналах пишут какой-то бред типа “маленький багажник”. И чо? Как можно выбирать машину по размеру багажника? Или “недостаточно чувствительное сцепление”. И чо? Отвалить 20 килобаксов за чувствительность сцепления – очень круто. Если тачка нормально ездит, комфортна, не ломается – какая пох разница чо там с цеплением. Подход к описанию и тестированию, как будто это спортивные машины. Недостаточно чувствительное сцепление, блядь. А в пробках в этой машине стоять комфортно или нет? Это намного важнее, кстати! Или вот если бы писали “Тойота будет работать как часы в течение 5 лет – сел, завел, поехал. А у Форда забудут кузов на заводе прогрунтовать или фонари криво прилепят – полное гавно” – тогда можно было бы что-то понять. В одном журнале провели тесты и выбрали Лансер, обосрав Мазду. А во втором журнале выбрали Мазду, а Тойоту поставили на последнее место (хотя при этом сильно хвалили двигатель и восторгались ходовыми качествами – где же логика?). В общем, непонятен смысл существования автомобильных журналов. Тот же Космо, только для блондинок с членом.

В общем, если вы чо-нить знаете про машины – скажите, какую покупать, а? Или какую не покупать?

Я вот пока думаю, что учитывая сроки по цивику и лансеру, выбирать надо между маздой, тойотой и фордом. По тойоте только надо ещё сроки узнать. У тойоты есть бонус – можно 60% стоимости завернуть в кредит под 0%. А у форда – те же 60% стоимости под 1.9% годовых.

Позновательное про PostgreSQL.